Motor polizor

[viezure]

Salutare,

Am confectioant de curand un polizor dintr-un motor de masina de spalat veche ( motorul este model MS 911V fabricat de IMEP) - cred ca masina are 20 de ani :D.
Mege brici si e destul de puternic dar are o problema- desi are palete de aerisire se incinge foarte foarte tare dupa cateva minute de functionare - este un "comportament" normal sau care ar putea fi problema?
Eu m-am gandit ca este normal pentru ca imi amintesc de cand eram copil ca masina statea pornita timpi destul de scurti - zicea mama "ca sa nu se arda" .

Numai bine,

[florinarnaut]

Salut!
Am patit la fel ,dar la motorul meu paleta ventilator era culisabila pe ax si se bloca cu un surub.Am mutat-o pe ax in spre bobinaj cit mai aproape si nu s-a mai incins ca inainte...

[viezure]

acesta vad ca are o paleta in exterior (de plastic) prinsa pe rotor in fata si una in interior pe ax (nu stiu daca este culisabila - am sa il desfac sa vad daca pot proceda la fel) - daca totusi nu rezolv poate fi foloit si asa? de ce oare se incinge atat de tare (banuiesc ca a fost conceput sa functioneze mai mult fara a lua foc) ?

Numai bine,

[florinarnaut]

Intradevar , nu are voie sa se supra incalzesca( se coace emailul si se scurcircuiteza bobinajul).
Ar mai fi ceva, in functie de tipul motorului, cu capace sau nu (capace simple de tabla ,nu cele care fac lagaruirea!),paleta ventilator se monteza diferit si anume:cu capac,"aripioarele sint indreptate catre acesta ,si la cel fara sint orientate catre bobinaj.Sigur ca mai pot fi si alte cauze...
O poza de asamblu,un detaliu..ar fi de ajutor.

ps.ce numesti motorincins? el lucreza in mod normal cam la 60 - 70 C

[viezure]

Salutare,

Prin motor incins inteleg ca dupa 5 minute de functionare nu mai pot tine mana pe el si miroase a plastic incins - sincer nu stiu cate grade sa fie
O sa ii fac si o poza diseara sau astazi si o sa o postez - chiar vreau sa stiu daca are sens sa investesc in el .
Oricum pana atunci va spun ca motorul are capacele din aluminiu si sunt gaurite (se vede tot ce e inauntru prin ele) are o paleta de plastic in fata pe rotor si 2 una i nfata si una in spate inauntu tot pe rotor.

Va multumesc pentru ajutor.

Numai bine,

[viezure]

Salutare,

Acesta este motorul:





Click pe imagine pentru a se vedea marite.

Are condensator (cerd ca si functioenaza ); Pe el scrie:

IMEP; MS - 911V; 1~220V;50 hz; 1500 rot/min; 300 W; cl. F;538 min; 50 % NII; 145/194 ; C7.5 uF/380V;

Numai bine,

[viezure]

Merci de raspuns,

Acesta are si in interior niste palete (pe ax in interiorul bobinajului). Nu merge incet chiar merge super in sensul ca am incercat sa il opresc apasand cu un lemn pe ax si nici nu misca. Nu iese fum deloc dar se incinge foarte tare si misrose a ulei incins .
deci este sigur sa il folosesc asa chiar daca se incinge atat de tare?

Numai bine,

[viezure]

nu stiu cum pot face asta - daca imi spuneti si ma pricep sigur am sa o fac!

Poate fi si asta cauza pentru care se incinge tare?

Numai bine,

[viezure]

Cocluziile finale ar fi ca e normal sa se incinga si ca ar fi posibil ca lipsa carcasei sa il determine sa nu isi mai faca racirea
Deci il voi folosi - dc se arde inseamna ca e ghinion ;)

Va multumesc mult,
Numai bine,

[viezure]

Multam Florin - o sa incerc sa vad cu i-as putea face o alta elice , nu imi vine nici o idee in minte.
Ar mai fi ceva - am inteles ca acest tip de motoare sunt foarte sensibile la praf,pilitura si ca daca intra in el se scurtcircuiteza- este adevarat sau nu este nici o problema daca este folosit ceva atentie?

Numai bine,